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por Glenn CHAPMAN<\/p>\npor Glenn CHAPMAN<\/p>\n
Uber prepara su entrada en bolsa y prosigue su diversificaci\u00f3n sumando a su oferta de autos con ch\u00f3fer, la de bicicletas, monopatines e incluso trenes. \u00bfCu\u00e1l es su meta? Convertirse en el \u00abAmazon\u00bb del transporte.<\/p>\n
L\u00edder mundial en reservas de autos con ch\u00f3fer, Uber apuesta a un futuro en el que las personas tender\u00e1n a no poseer autos propios y, en cambio, optar\u00e1n por utilizar autos compartidos o con ch\u00f3fer, bicicletas, monopatines y transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Para Uber, y otras empresas transportistas similares, lo esencial es colocarse en el centro de esa nueva tendencia y proponer a trav\u00e9s de su aplicaci\u00f3n todo tipo de soluciones para el desplazamiento.<\/p>\n
\u00abLos autos, para nosotros, fueron realmente un punto de partida\u00bb, dijo Andrew Salzberg, alto ejecutivo de Uber ante periodistas en Santa M\u00f3nica, cerca de Los \u00c1ngeles, una metr\u00f3polis famosa por su poluci\u00f3n y exasperantes embotellamientos.<\/p>\n
\u00abUna vez construida esa plataforma de movilidad, hay toda una gama de actividades a partir de ella\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u00abLa idea es que cuando alguien salga encuentre un veh\u00edculo el\u00e9ctrico simp\u00e1tico para conducirlo\u00bb, explica Nick Foley, que est\u00e1 a la cabeza de Jump (un servicio de bicicletas el\u00e9ctricas), comprado el a\u00f1o pasado por Uber.<\/p>\n
\u00abY si hay mal tiempo, entonces se puede reservar un auto\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Foley para quien la movilidad v\u00eda tel\u00e9fonos inteligentes transformar\u00e1 el modo de vivir, como ocurri\u00f3 en su momento con el autom\u00f3vil.<\/p>\n
Hacer que la gente renuncie al auto propio es tambi\u00e9n una de las ambiciones de Bird, que alquila monopatines el\u00e9ctricos y que lleg\u00f3 el a\u00f1o pasado a Par\u00eds.<\/p>\n
Cuando se comienza a usar el monopat\u00edn, \u00abse ven las ventajas en relaci\u00f3n a los autos y puede que eso incite a utilizar menos los coches (…) e idealmente, tal vez alg\u00fan d\u00eda ya no se compren m\u00e1s coches\u00bb, dijo hace poco a la AFP Patrick Studener, responsable de Bird para Europa, Oriente Medio y \u00c1frica.<\/p>\n
Notoriamente, las ciudades con tr\u00e1fico m\u00e1s complicado son el sue\u00f1o de esos servicios.<\/p>\n
Por ejemplo, en esas urbes, las personas podr\u00edan llegar en monopat\u00edn o bicicleta a la estaci\u00f3n de tren o metro y luego hacer lo mismo al bajarse del tren o del metro. Ese h\u00e1bito ya se est\u00e1 instaurando en Par\u00eds; ciudad precursora en el uso libre de bicicletas.<\/p>\n
Por eso, Uber planea aliarse con la empresa de monopatines el\u00e9ctricos Lime, que se reservan mediante una aplicaci\u00f3n. El grupo est\u00e1 tambi\u00e9n a\u00f1adiendo los horarios de los servicios p\u00fablicos de transporte de modo de que el usuario pueda comprar su billete.<\/p>\n
\u00abRealmente no podr\u00edamos ser el Amazon del transporte sin (integrar) el modo de transporte m\u00e1s importante: los servicios p\u00fablicos\u00bb, dijo David Reich, encargado de ese tema en Uber.<\/p>\n
Lo que se torna necesario es la colaboraci\u00f3n con las municipalidades para temas como obtener los datos de los horarios del transporte p\u00fablico, sendas o estacionamientos.<\/p>\n
El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, ha convertido en prioridad el buen relacionamiento con las autoridades locales tras los conflictos que gener\u00f3 el surgimiento de un servicio que rivaliza con los taxis tradicionales.<\/p>\n
– \u00abCambio cultural\u00bb –<\/p>\n
Las bicicletas Jump est\u00e1n presentes en 16 ciudades estadounidenses y la apuesta de la empresa es conquistar el mundo; empezando por Europa, dijo su m\u00e1ximo ejecutivo, Ryan Rzepecki.<\/p>\n
\u00abEstamos en el a\u00f1o cero de un cambio gigantesco a 10 a\u00f1os\u00bb, dijo. Estim\u00f3 adem\u00e1s que no son muy elevadas las preocupaciones en materia de seguridad que generan bicicletas y monopatines.<\/p>\n
Europa es el objetivo elegido porque est\u00e1 m\u00e1s acostumbrada a las bicicletas que Estados Unidos, apunt\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s de personas, Uber tambi\u00e9n transporta mercader\u00edas. Su divisi\u00f3n \u00abFret\u00bb vincula a empresas y ch\u00f3feres. Adem\u00e1s, su servicio \u00abEats\u00bb hace llegar comida a domicilio.<\/p>\n
Uber tambi\u00e9n quiere, literalmente, volar alto. Su proyecto \u00abElevate\u00bb ambiciona transportar gente en taxis voladores. Uber prometi\u00f3 hacer vuelos experimentales este a\u00f1o antes de ofrecerlos en tres ciudades estadounidenses, entre ellas Los \u00c1ngeles.<\/p>\n
Uber planea entrar en bolsa muy pronto pero quiere hacer lo mismo su rival Lyft que, por su parte, tambi\u00e9n est\u00e1 proponiendo monopatines el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u00a9 Agence France-Presse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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